Bharatiya Nyaya Sanhita, 2023
कलम 106
Causing death by negligence
(1) Whoever causes death of any person by doing any rash or negligent act not amounting to culpable homicide, shall be punished with imprisonment of either description for a term which may extend to five years, and shall also be liable to fine; and if such act is done by a registered medical practitioner while performing medical procedure, he shall be punished with imprisonment of either description for a term which may extend to two years, and shall also be liable to fine. Explanation.—For the purposes of this sub-section, “registered medical practitioner” means a medical practitioner who possesses any medical qualification recognised under the National Medical Commission Act, 2019 (30 of 2019) and whose name has been entered in the National Medical Register or a State Medical Register under that Act.
(2) Whoever causes death of any person by rash and negligent driving of vehicle not amounting to culpable homicide, and escapes without reporting it to a police officer or a Magistrate soon after the incident, shall be punished with imprisonment of either description of a term which may extend to ten years, and shall also be liable to fine.
पडताळणी प्रलंबित
हे का आहे
ही तरतूद जुन्या Indian Penal Code मधील कलम 304A च्या जागी आली आहे, जे शतकामहत्त्वाने हेतूपेक्षा निष्काळजीपणामुळे झालेले मृत्यू कव्हर करत होते — जसे डॉक्टरची चूक, बांधकामकर्त्याची शॉर्टकट कृती, किंवा चालकाचा बेफिकीर वळण. वर्षानुवर्षे न्यायालयांनी असे नमूद केले की निष्काळजी डॉक्टरांना बेफिकीरपणे जीव घेणाऱ्यांप्रमाणेच वागवणे अन्यायकारक आहे, विशेषतः सर्वोच्च न्यायालयाच्या Jacob Mathew खटल्यातील (2005) निर्णयानंतर, ज्यात डॉक्टरांना छळापासून वाचवत असतानाही जबाबदार धरण्याची गरज अधोरेखित झाली. नव्या कायद्यात उपचारादरम्यान कार्यरत असलेल्या नोंदणीकृत वैद्यकीय व्यावसायिकांसाठी सौम्य शिक्षा वेगळी करून त्याला प्रतिसाद दिला आहे. वेगळ्या समस्येसारखी ‘हिट-अँड-रन’ (अपघात करून पळून जाणे) भारतात दिसली — अपघाताची जबाबदारी टाळण्यासाठी चालक पळ काढतात — म्हणून मृत्यू घडवून अहवाल न देताच पसार होणाऱ्या चालकांसाठी अधिक कठोर दंड घालण्यात आला, जेणेकरून लोक पळण्याऐवजी थांबून मदत करतील.
न्यायालये याला कशी वाचतात
जुन्या कलम 304A अंतर्गत, न्यायालयांनी सातत्याने ठरविले की ‘उतावळे किंवा निष्काळजी कृत्य’ ठरविण्यासाठी त्या कृत्याचा आणि मृत्यूचा थेट, निकटचा दुवा असणे आवश्यक आहे — केवळ तत्त्वतः निष्काळजीपणा पुरेसा नाही (उदा., Suleman Rahiman Mulani वि. State of Maharashtra सारख्या खटल्यांमध्ये). डॉक्टरांसाठी, सर्वोच्च न्यायालयाच्या Jacob Mathew वि. State of Punjab (2005) या मैलाचा दगड ठरलेल्या निर्णयाने वैद्यकीय निष्काळजीपणाचे मोजमाप सामान्य काळजीच्या निकषांनी नव्हे तर व्यावसायिक मानकांनुसार व्हावे असे सांगितले, आणि खटला भरण्यापूर्वी तज्ज्ञांचे मत आवश्यक ठरविले — नोंदणीकृत वैद्यकीय व्यावसायिकांसाठी कमी कमाल शिक्षा ठेवणे हाच त्या चिंतेचा परावर्तित प्रतिसाद दिसतो. उपकलम (2) मधील ‘हिट-अँड-रन’ तरतूद नवीन क्षेत्र आहे; ती खास करून तपास चुकवून पळ काढणाऱ्या चालकांना दंडित करण्यासाठी आणली गेली (आणि जानेवारी 2024 मधील परिवहन क्षेत्राच्या आंदोलनांनंतर थोडक्यात मागे घेऊन पुन्हा लागूही करण्यात आली), आणि ‘घटनेनंतर लवकर कळविल्याविना पसार होणे’ याची व्याख्या काय असेल, यावर न्यायालये नवीन नजीर विकसित करतील.
सामान्य गृहितके
धरण: हे कलम निष्काळजीपणामुळे मृत्यू घडविणे आणि खून यांना सारखेच मानते.
घटना: हे कलम अपराधी मनोवृत्तीने खून (culpable homicide) ठरतील असे कृत्य स्पष्टपणे वगळते; हे फक्त अपघाती, निष्काळजी कृतींमुळे झालेल्या मृत्यूंवर लागू होते, आणि खुनाच्या गुन्ह्यांपेक्षा शिक्षा खूपच सौम्य आहे.
धरण: डॉक्टरांना या कायद्यात पूर्णतः खटल्यातून प्रतिरक्षा आहे.
घटना: नोंदणीकृत डॉक्टरांना प्रतिरक्षा नाही — त्यांना तरीही कमाल 2 वर्षांची कैद आणि दंड होऊ शकतो — पण मृत्यू प्रत्यक्ष वैद्यकीय प्रक्रियेदरम्यान झाला असेल तेव्हाच, त्यांच्या विशेष परिस्थितीला ओळखून, इतर निष्काळजीपणाच्या प्रकरणांपेक्षा कमी कमाल शिक्षा ठेवली आहे.
धरण: प्राणघातक अपघातात सामील कोणताही चालक आपोआपच कमाल 10 वर्षांची शिक्षा भोगतो.
घटना: उपकलम (2) मधील 10 वर्षांची शिक्षा खास त्या चालकांसाठी आहे जे बेफिकीरी/निष्काळजी वाहनचालन करून मृत्यू घडवतात आणि नंतर पोलिसांना किंवा दंडाधिकाऱ्याला लवकर कळविण्याऐवजी पसार होतात; जे चालक थांबून अहवाल देतात त्यांच्यावर वेगळ्या पद्धतीने कारवाई होते.